Сьогодні звичайна пошта не виглядає як щось інноваційне, бо, здається, поступово відходить у минуле через можливість швидкого листування в гаджетах. Однак для свого часу поштовий сервіс був для людей дуже цікавим і зручним нововведенням. У Ліверпулі, важливому торговому порті, пошта посіла особливе місце. Далі – на liverpool-future.com.
Пошта у Британії і роль Ліверпуля
Пошта Великобританії є національною установою і бере свій початок у 16 столітті за часів правління короля Генріха VII. Саме цей монарх уперше призначив магістра пошти в 1516 році. Пізніше ця посада стала називатися “генеральний директор пошти” і проіснувала понад 450 років до остаточного скасування в 1969 році.
Спочатку послуги пошти були привілеєм вищих прошарків суспільства, а біднякам недоступна. Однак Карл I у 1635 році подбав, щоб поштові послуги були доступні для всіх. На початковому етапі розвитку пошти послуги оплачував не відправник, а одержувач.
У 1654 році в Британії Олівер Кромвель надав Поштовому управлінню монополію на послуги доставлення пошти в країні. У 1657 році були запроваджені фіксовані тарифи на них.
У 1660 році Карл II заснував Головне поштове управління. Так в Англії офіційно з’явився поштовий зв’язок. Через рік ввели в обіг поштову марку. У 1837 році вона стала клейкою завдяки інновації бірмінґемського шкільного вчителя Роуленда Гілла.
Перші поштові карети почали курсувати між Лондоном і Брістолем у 1784 році. А Ліверпуль і Манчестер вписалися в історію завдяки першому поштовому поїзду, який у 1830 році їхав залізницею L&M, створеній не без допомоги відомого новатора міста, Генрі Бута.
1838 рік – введені грошові перекази.
1852 рік – у Джерсі з’являється перша червона поштова скринька.
1870 рік – створюють телеграф.
1880 рік – листоноші починають їздити на велосипедах.
1974 рік – у Британії введені поштові індекси.
Головне поштове управління в Ліверпулі
Протягом більшої частини 19 століття Головне поштове управління розташовувалося в будівлі Митної служби на Каннінг-плейс. Воно було побудоване між 1828 і 1839 роками за проєктом ліверпульського архітектора Джона Фостера. Під час Другої світової війни, у 1941 році, ця будівля зазнала значних пошкоджень, а в 1948-му знесена.
Нове поштове відділення було створене ще до того, як стара будівля стала непридатною. Його відкрив у 1899 році на вулиці Вікторія-стріт герцог Йоркський, а будували з 1894-го. Будівля має фасад на вулицю Вікторія-стріт довжиною 226 футів, на Сент-Томас-стріт – 254 фути, на Стенлі-стріт – 260 футів.
Архітектором був Генрі Таннер, який також проєктував Генеральну поштову термінологічну службу в Лідсі. Різьблення перед новим офісом створив і виконав Едвін Оуен Гріффіт. Головними підрядниками були пан Торнтон і сини.
Будівля на Вікторія-стріт була надзвичайно амбітною і спочатку нагадувала замок. Ділянка займає майже два гектари землі. Перед другим поверхом знаходяться чотири фігури, що представляють Англію, Шотландію, Ірландію та Уельс, дві пари стоять, тримаючись за руки. Десять менших фігур представляють колонії. Нижче розміщені фігури, що символізують торгівлю і промисловість, а також електроенергетику та інженерію.
Верхні поверхи будівлі знесені після тих самих бліцівських бомбардувань у 1940-х роках. Інтер’єр вижив довше, до кінця 20 століття, але зараз ми також не можемо побачити те, що було в середині будівлі на початку. Будівля вважається абсолютно пожежобезпечною за рахунок того, що в ній використано дуже мало дерев’яних конструкцій.
У нових будівлях розташовано кілька офісів, пов’язаних з різними поштовими послугами. На другому поверсі є буфет, їдальня та інші службові кімнати. Стіни цих приміщень, а також усіх сходів і кімнат для відпочинку викладені з білої глазурованої цегли, яка має дашок з темних кахлів.
У 2010 році було повідомлено, що Королівська пошта закриває своє останнє сортувальне відділення в Ліверпулі, і всі листи тепер будуть надсилатися через Воррінгтон. Це призвело до зникнення ліверпульського поштового штемпеля, другого за віком у Великобританії, після 300 років історії. Рішення було ухвалене після кількох місяців консультацій у межах реорганізації операційної інфраструктури.
